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[热点关注] 强烈建议修建金九路高架而非金五路高架

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黑老 2016-7-8 09:10:07
就这么个讨论来讨论去,又的重新论证,猴年马月才能建呀
不会影响政府决策,他们也不看这些帖子,况且我们只是针对整个路况做一个建议而已,又不是咱说了算,政府有钱早修了!  详情 回复 发表于 2016-7-8 09:17
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楼主 贪心的_CViwT 2016-7-8 09:11:32
alvin166 发表于 2016-7-7 23:22
金五路与金九路都很重要,金五路规划了高架路,金九路以后也应该会规划快速路,不一定是高架路的形式,但是 ...

金五路如果修高架,金九路就不会再修高架,高架特殊性不可能如此大密度修建,顶多修个环线高架!
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免责声明 2016-7-8 09:16:12
也就中国还把高架路当做解决拥堵的良方,其他国家早就开始拆了,最著名的就是“波士顿大挖掘”
高架只能部分修建,如果大规模修建就把这个城市交通给害了!  详情 回复 发表于 2016-7-8 09:19
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楼主 贪心的_CViwT 2016-7-8 09:17:52
黑老 发表于 2016-7-8 09:10
就这么个讨论来讨论去,又的重新论证,猴年马月才能建呀

不会影响政府决策,他们也不看这些帖子,况且我们只是针对整个路况做一个建议而已,又不是咱说了算,政府有钱早修了!
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楼主 贪心的_CViwT 2016-7-8 09:19:29
免责声明 发表于 2016-7-8 09:16
也就中国还把高架路当做解决拥堵的良方,其他国家早就开始拆了,最著名的就是“波士顿大挖掘”

高架只能部分修建,如果大规模修建就把这个城市交通给害了!
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老当益壮 2016-7-8 09:34:30
反正个人感觉,如果在金九路和金五路之间选一个的话,还是金九路适合。要弄清楚高架的作用,乐百家官方网站loo599不是大城市,修高架不是为了在市区转悠,而是为了快速出城。
沂河高架优势就是能退能进,外走高速,内进市区。如果沂河路建高架,从沂蒙路到达火车站就3公里左右,从蒙山高架到火车站也是3公里作用,多好的区间距离,南坊作为以后中心,完全通过沂河路高架绕行到滨河快速路,进  详情 回复 发表于 2016-7-8 09:48
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楼主 贪心的_CViwT 2016-7-8 09:48:31
老当益壮 发表于 2016-7-8 09:34
反正个人感觉,如果在金九路和金五路之间选一个的话,还是金九路适合。要弄清楚高架的作用,乐百家官方网站loo599不是大城市 ...

沂河高架优势就是能退能进,外走高速,内进市区。如果沂河路建高架,从沂蒙路到达火车站就3公里左右,从蒙山高架到火车站也是3公里作用,多好的区间距离,南坊作为以后中心,完全通过沂河路高架绕行到滨河快速路,进入南坊!
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清清沂河水 2016-7-8 09:55:37
支持金五路高架!老市区堵的厉害,建到金九路就失去了建高架的初衷,铁路以南的车流不可能绕到金九路到河东
等建好金五路高架就知道能不能解决拥堵问题了!  详情 回复 发表于 2016-7-8 13:44
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liuzhaoting 2016-7-8 10:16:34
不同意你的说法,你对高架的理解就是错误的,高架解决的是车流的问题,车流哪里堵?无疑是市中心堵,其实最好的方法是地下综合交通走廊,但是成本太高,地上高架是取其次,如果高架建的位置偏一点,根本无法缓解市中心的拥堵。你说乐百家官方网站loo599城南道路糟糕,是因为市里不注重跨铁路发展,对铁路南的发展不重视,相信这几年会越来越重视。这一块主力还要靠罗庄,把垮铁路断头路打通,沿铁路线再新建一条快速通道,交通会大大缓解。群主极力想在金九路修高架,是不是天天从那走啊。
这跟楼主走哪条路根本没有关系,我是河东人,走金五路比走金九路多的多,但是照样反对金五路高架。  详情 回复 发表于 2016-7-8 11:42
你对高架的理解就是错误的,市中心的拥堵只能靠发展公共交通解决,而高架会让开车的人越来越多。  详情 回复 发表于 2016-7-8 11:37
第一,凡是指望高架解决城区内部车辆拥堵问题思路,就永远解决不了城区交通拥堵,高架作用之一仅仅是增加机动车有效行驶面积,高架更核心的作用是建立城区内部与外部卫星城区的快速通道,城区内部只有发展公共交通才  详情 回复 发表于 2016-7-8 11:35
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竹影清风 2016-7-8 10:44:32   手机发帖
肉食者鄙 未能远谋,高手在民间。强烈支持金九路建高架
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楼主 贪心的_CViwT 2016-7-8 11:35:44
本帖最后由 贪心的_CViwT 于 2016-7-8 12:34 编辑
liuzhaoting 发表于 2016-7-8 10:16
不同意你的说法,你对高架的理解就是错误的,高架解决的是车流的问题,车流哪里堵?无疑是市中心堵,其实最 ...


第一,凡是指望高架解决城区内部车辆拥堵问题思路,就永远解决不了城区交通拥堵,高架作用之一仅仅是增加机动车有效行驶面积(由于高架特殊性,不可能到处修建高架),高架更核心的作用是建立城区内部与外部卫星城区的快速通道,城区内部只有发展公共交通才是解决拥堵唯一办法 ,你看看国内大城市修高架不都是城区边界修建环线 ,在国内真没有哪个城市用高架解决城区内部拥堵的,再一个如果金五路修建高架,高架桥具有引流作用,金五路高架会更堵!第二、咱不讨论城南道路原因是罗庄原因还是政府不重视,咱讨论金五路拥堵的根本原因在哪里?我认为金五路拥堵是由于城南道路糟糕状况造成的,如果不解决这个问题金五路交通问题解决不了,我们理性分析下,通往金五路都是去哪的?罗庄、河东、蒙山高架、飞机场、火车站,在一个出城,或者这些区域通往市区的车辆,想一想那些目的地车辆占比列大呢?就是城南这部分区域东西不通,南北不通,导致这部分车辆憋在金五路上,第三、金九路高架最大作用是打开乐百家官方网站loo599城区格局,引流一部分车辆到金九路、加上后期乐百家官方网站loo599城南快速发展,金九路交通压力会更大,如果通过通过金九路、蒙山大道、东兴路、205国道建立的环线,乐百家官方网站loo599出城进城就顺畅多了。个人感觉这是对整个乐百家官方网站loo599城区有利的事情!第五、群主确实经常走金九路!
确实,光市内的公交只会造成更拥堵,应该和周边快速路连接起来  详情 回复 发表于 2016-7-8 12:27
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诸葛孔明 2016-7-8 11:37:38   手机发帖
liuzhaoting 发表于 2016-7-8 10:16
不同意你的说法,你对高架的理解就是错误的,高架解决的是车流的问题,车流哪里堵?无疑是市中心堵,其实最 ...

你对高架的理解就是错误的,市中心的拥堵只能靠发展公共交通解决,而高架会让开车的人越来越多。
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诸葛孔明 2016-7-8 11:42:27   手机发帖
liuzhaoting 发表于 2016-7-8 10:16
不同意你的说法,你对高架的理解就是错误的,高架解决的是车流的问题,车流哪里堵?无疑是市中心堵,其实最 ...

这跟楼主走哪条路根本没有关系,我是河东人,走金五路比走金九路多的多,但是照样反对金五路高架。
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老当益壮 2016-7-8 12:26:36
再说了,金五路咱一般就说从临西五路到沂河边这一块,真正车多的就是一路到河边这一段,感觉修高架这么高大上的项目,在这么个小路上修,不太值当的
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朽年丶 2016-7-8 12:27:36   手机发帖
贪心的_CViwT 发表于 2016-7-8 11:35
第一,凡是指望高架解决城区内部车辆拥堵问题思路,就永远解决不了城区交通拥堵,高架作用之一仅仅是增 ...

确实,光市内的公交只会造成更拥堵,应该和周边快速路连接起来
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老当益壮 2016-7-8 12:30:08
修高架的意义没有金九路大
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xxq340 2016-7-8 12:53:17
建议两个高架一起建,怎么样?
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楼主 贪心的_CViwT 2016-7-8 13:44:18
清清沂河水 发表于 2016-7-8 09:55
支持金五路高架!老市区堵的厉害,建到金九路就失去了建高架的初衷,铁路以南的车流不可能绕到金九路到河东

等建好金五路高架就知道能不能解决拥堵问题了!
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山上有座庙 2016-7-8 13:53:10
各位网网,建议归建议,现实归现实,个人意见,金九路当下修不起高架来,理由是车不够多。高架路都是修在闹市区,车多人多,不高架不能行了,之后才会考虑。目前的金九路沿线,显见还不够“闹市”之格。10年20年之后,金九路有可能高架,那就完全视乎经济、社会的发展情况了。罗庄的网网们应该都有印象,2005年前后,肉食者强推金九路两侧拆迁以便招商引资,结果导致金九路被堵,惊动高层。现在怎么样?不用你强推,金九路两侧该拆的都拆了,汽车超市颇具规模了。金九路的高架应该与此相似,但目前是没戏的。
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山上有座庙 2016-7-8 13:53:53
各位网网,建议归建议,现实归现实,个人意见,金九路当下修不起高架来,理由是车不够多。高架路都是修在闹市区,车多人多,不高架不能行了,之后才会考虑。目前的金九路沿线,显见还不够“闹市”之格。10年20年之后,金九路有可能高架,那就完全视乎经济、社会的发展情况了。罗庄的网网们应该都有印象,2005年前后,肉食者强推金九路两侧拆迁以便招商引资,结果导致金九路被堵,惊动高层。现在怎么样?不用你强推,金九路两侧该拆的都拆了,汽车超市颇具规模了。金九路的高架应该与此相似,但目前是没戏的。
重新回复一遍啊第一,凡是指望高架解决城区内部车辆拥堵问题思路,就永远解决不了城区交通拥堵,高架作用之一仅仅是增加机动车有效行驶面积(由于高架特殊性,不可能到处修建高架),高架更核心的作用是建立城区内部与  详情 回复 发表于 2016-7-8 13:59
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